איזה יופי. חיפה יפה כל כך. תודה

כמו שכולם חוו,גשמים רצופים,גם פה באונייה,לא היה חסר לנו. הבוקר, שישי, יש אתנחתא, אבל לפי מרקם ענני הקומולוס,והקומולונימבוס,נראה שהחזית תמטיר עלינו גשמים בכמויות.

איפה הלוקאל פטריוטיות?

ומלון דן פנורמה במרכז הכרמל פנורמה

תסתכלו טוב על המבנה גם לא מזכיר טיל

.

עקב העיכובים בנמלי ארה"ב, מתכננים את פריקת וטעינת האונייה בצורה כזו שאפשר לדלג על נמל כזה או אחר. במקרה שלי,אשדוד by passsd, ולצערי נאלצתי לנהוג בגשם לחיפה. לא חווייה נעימה.
וכמובן, הקשת אחרי התפוגגות העננות.
( הרבה הרבה ברזל.... )

בטח עכשיו עם הנמל הסיני הענק

והממשל האמריקאי כבר הבהיר היטב מספר פעמים את הסיבה.

קפטן אריה כץ ( אסאד - הארייה ) ביה מורי ורבי. התארחתי גם בביתו. איש יקר מפנינים. יהי זכרו ברוך
תמונות מההגעה למרסין בתורכיה.

כך שכל מכולה יושבת בצורה הדוקה על זו שמתחתיה

לפני 35 שנה בערך .
אח שלי , בזמנו, שירת בסטי"ל.
הפלגנו מחיפה לנהריה ובחזרה.
כשחזרנו למזח בחיפה - נישקתי את האדמה עלי דרכתי.
לא מאהבת הארץ אלא חשבתי שאני מקיאה את נשמתי ומתה על המקום.
שנים נשבעתי - לא עולה על ספינה.
מאז , חלפו עשרות שנים.
היינו באיטליה. הפלגנו מהעיר סורנטו אל האי CAPRI ( גן עדן).
הפעם הקדמתי תרופה למכה.
שעה לפני ההפלגה - כדור נגד בחילות עשה פלאים ולא סבלתי מכלום.
למה לסבול אם יש פיתרון ?

כל מכולה נקשרת על ידי מנעול מיוחד שנקרא twist lock. כל עמודה של מכולות מעוגנת ומחוזקת על ידי מוטות ברזל עד לגובה 3 מכולות,במיוחד בצידי האונייה.
קורא מידי פעם שלמרות החיזוקים והמנעולי מכולות עקב ים קשה,שהמכולות לא מחזיקות מעמד, ונופלות לים. גורל הטבע להחליט. אבל אנו עושים את המיטב,כולל חישובי מחשב מדוייקים,כיצד לקשור מכולות ,איזה מכולות,ומה משקל המכולות. המון המון חישובים.