תמונת מצב מאתמול (יום חמישי) - מפרץ חיפה

האוניות שעומדות בתור לפריקה יכולות גם להמתין שבועות אני מאמין
-בזמן ההמתנה הצוות כולו נשאר באונייה או שחלקם עוברים לחוף בסירות?

בימים כסידרם, כלומר בטרום הקורונה, אניות שחיכו בעגינה, יכלו לקבל שירות סירות, שהיה מאפשר לאנשי הצוות לרדת לחוף להתרענן. אבל בשנים האחרונות, וגם קודם הקורונה, חברות הספנות עשו כמיטב רצונן לקבל שירות סירות,אך הוא עלה יקר, ולכן נאלצו צוותי האוניות להשאר באוניות, ללא אפשרות ירידה לחוף.
( אני בעוגן בהליפקס כבר יותר משבוע, ואין ירידות לחוף. כך שהמצב דומה בכל מקום בעולם ).

נגמרה שליטת וועדי העובדים בנמל חיפה ה"רגיל" = פקקים מלאכותיים הגורמים לעיכוב בזמנים.
מעתה והלאה , בצמוד לו, כבר פועל או בשלבי בנייה מתקדמים ביותר - נמל פרטי שנבנה ע"י חברה סינית , ניהול ותיפעול סיני ע"י זיכיון , נדמה לי של 20 שנה..
מצד אחד - תחרות בריאה כמו שצריך.
מצד שני - הסינים מתחילים יותר ויותר לתת דריסת רגל בישראל , החל מהשליטה בחב' תנובה , כולל חברות ישראליות נוספות.
האמריקאים מאוד לא אהבו נמל בניהול סיני פרטי בחופי חיפה , כי כל עבודות התחזוקה של אוניות הצי האמריקאי בוצעו עד היום רק ע"י גופים ישראליים נטו.